3 MM SK78 DYNEEMA — BREEKSTERKTE 5,16 kN gemeten
Dezelfde diameter, 2,5 keer de kracht van een vergelijkbaar HMPE-touw. Hoe groot is het verschil in de praktijk — en wanneer is het de meerprijs waard?
Dit 3 mm SK78 Dyneema-touw met witte polyester mantel brak gemiddeld op 5,16 kN — oftewel 526 kg — over vijf herhaalde metingen.
Een dun touw van 3 millimeter wordt door veel gebruikers automatisch in de categorie 'licht en zwak' geplaatst. Die aanname klopt voor veel materialen, maar niet voor SK78 Dyneema. De SK78-vezel is een van de sterkste commercieel verkrijgbare HMPE-varianten — en de hoeveelheid vezel in de kern van dit touw blijkt aanzienlijk groter te zijn dan bij vergelijkbare 3 mm HMPE-touwen. Hoe dat uitpakt in absolute kilogrammen, zien we in de meetresultaten.
De vijf metingen liepen uiteen van 4,74 kN tot 5,41 kN, een spreiding van 0,67 kN. Dat is merkbaar breder dan bij homogeen geproduceerde touwen met een nauwere kwaliteitsbandbreedte, maar de ondergrens van 4,74 kN is nog altijd substantieel voor dit diameter. Opvallend tijdens de test: het touw tikte hoorbaar voor de breuk — een kenmerkend geluid bij HMPE-vezels die onder hoge spanning komen. Een tweede breuk, verkregen door de test opnieuw te starten, lag eveneens duidelijk boven de waarden die bij vergelijkbare 3 mm HMPE-touwen worden gemeten.
Het materiaal3 mm SK78 Dyneema touw met witte polyester mantel
SK78 is een HMPE-vezeltype met een hogere moleculaire ordening dan standaard HMPE, wat resulteert in een hogere treksterkte per gewichtseenheid. De kern van dit touw bevat aanzienlijk meer SK78-vezel dan de hoeveelheid HMPE in vergelijkbare 3 mm HMPE-touwen — dat verschil is direct terug te zien in de meetwaarden. HMPE absorbeert geen water en verliest geen sterkte in natte omstandigheden. De treksterkte bij nat gebruik is daarmee gelijk aan de hier gemeten droge waarden.
De witte polyester mantel beschermt de kern tegen abrasie en UV-straling. SK78 zelf is gevoelig voor kruip bij aanhoudende belasting boven 60 °C — bij normale buitentemperaturen speelt dit geen rol. De mantel draagt een deel van de belasting; de kern levert verreweg het grootste deel van de breeksterkte.
De methodeHoe we testen
De breeksterktetesten worden in-house uitgevoerd door Otto Tromm op een universele testmachine met een capaciteit van 50 kN. Voor deze machine zijn er 2 sets van speciaal ontwikkelde touwklemmen, die ingezet worden afhankelijk van de diameter en het materiaal van het touw. Dankzij deze beugels kan touw getest worden, zonder dat het eerst gesplitst hoeft te worden.
Alle testen worden uitgevoerd op basis van de richtlijnen van ISO 2307:2019. Dit houdt onder andere in dat er 5 keer getest wordt en we een testsnelheid van 20 mm per minuut gebruiken. Elk touw wordt op zo'n manier vastgezet dat het touw strak staat. Er wordt geen voorspanning gegeven, omdat we de rek niet testen in deze testen.
Van elke test worden 2 herhalingen gefilmd met een Sony camera op statief. Verder wordt het exacte verloop van de grafiek apart op video vastgelegd. Zo kan het spanningsverloop en breukgedrag exact gematcht worden met de grafiek van de breektestmachine. Bij elk van de 5 testen worden verder de observaties schriftelijk vastgelegd door de tester, zodat zaken als de mate van rek, de manier waarop het touw breekt en de hardheid van de knal bij het knappen van het touw worden vastgelegd.
Aanzienlijk meer SK78 in de kern — en dat zie je terug in elk meetpunt.— uit de testaantekeningen
De cijfersTestresultaten: breeksterkte 3 mm SK78 Dyneema
De vijf metingen tonen een consistent bovengemiddeld resultaat voor een 3 mm touw. De laagste meting bedroeg 4,74 kN, de hoogste 5,41 kN. De spreiding van 0,67 kN is acceptabel voor een touw in dit gewichtssegment. Het gemiddelde van 5,16 kN (526 kg) ligt duidelijk boven wat met standaard HMPE of nylon op 3 mm diameter bereikt wordt.
De testopzet volgt de ProRope-standaard: universele trekbank met touwklemmen, testsnelheid 20 mm/s, meetlengte minimaal 500 mm, geen voorspanning. De breuk trad in alle gevallen op in of nabij de beklemde zone — een gebruikelijk patroon bij dunne, hoge-stijfheid touwen. Het hoorbare tikken van de vezel vlak voor bezwijken is typerend voor HMPE onder extreme spanning en geeft in de praktijk een bruikbare waarschuwingssignaal.
In perspectiefVergelijking met andere 3 mm touwen
De onderstaande waarden zijn gemeten op dezelfde trekbank, onder identieke omstandigheden. De vergelijking geeft een direct beeld van wat diameter-voor-diameter haalbaar is met verschillende materialen en constructies.
Kevlar 8-strengs gevlochten zonder kern is met 5,85 kN de enige geteste variant die dit touw overtreft — een verschil van 0,69 kN. Het SK78-touw (5,16 kN) laat nylon gevlochten (2,90 kN) en kevlar kernmantel met twee geslagen kernen (2,16 kN) ver achter zich. Ten opzichte van nylon bedraagt het verschil 2,26 kN — meer dan een verdubbeling op hetzelfde diameter.
In de praktijkToepassingen: wanneer wel, wanneer niet
De gemeten breeksterkte van 5,16 kN maakt dit touw geschikt voor toepassingen waarbij gewicht en diameter kritisch zijn, maar de belasting hoog. Houd bij veiligheidstoepassing altijd rekening met een werkbelastingslimiet (WLL) van maximaal MBL gedeeld door de van toepassing zijnde veiligheidsfactor — bij hijswerk doorgaans 5:1, bij mensveiligheid 10:1 of hoger.
✓ Wél geschikt
- Lijnsturing en stutten — hoge sterkte bij minimaal gewicht en diameter, ideaal waar ruimte schaars is.
- Zeilsport en kitesurfing — HMPE verliest geen sterkte in zout of zoet water; de mantel beschermt de kern tegen schuren.
- RC-modelbouw en dronelijnen — combinatie van geringe massa en hoge treksterkte vermindert de belasting op het systeem.
- Aanvullende vastzetting in nooduitrusting — licht en compact mee te voeren als reservelijn.
- Precisie-rigging op kleine schaal — stijfheid van SK78 zorgt voor minimale rek onder belasting.
✕ Niet geschikt
- Langdurige statische belasting bij hoge temperatuur — SK78 kruipt boven 60 °C; ongeschikt voor permanente spanningsbelasting in warme omgevingen.
- Schokbelasting als enige veiligheidscomponent — de extreem lage rek (<4% bij breuk) biedt nauwelijks energieopname; gebruik nylon voor schokabsorberende toepassingen.
- Toepassingen met veel schuurcontact — de polyesterma mantel biedt bescherming, maar dunne touwen slijten sneller dan dikkere varianten.
- Knoopverbindingen onder grote belasting — knopen reduceren de breeksterkte met 40–60%; gebruik een gespletste oog voor kritische verbindingen.
Sterker, op 3mmAlternatieven binnen het 3 mm segment
SlotsomConclusie: sterkste 3 mm optie na kevlar
Met een gemiddelde breeksterkte van 5,16 kN (526 kg) is dit 3 mm SK78 Dyneema-touw met witte polyester mantel het sterkste HMPE-touw dat ProRope op dit diameter heeft getest — en wordt het alleen overtroffen door kevlar 8-strengs gevlochten (5,85 kN). De aanzienlijk hogere SK78-vezelinhoud ten opzichte van standaard 3 mm HMPE-touwen verklaart het verschil direct. Het touw is het meest op zijn plek in toepassingen waar diameter en gewicht minimaal moeten zijn, maar de treksterkte maximaal: zeilsport, precisie-rigging, lijnwerk op kleine schaal. Wie schokabsorptie nodig heeft of te maken heeft met langdurige belasting boven 60 °C, kiest beter voor een ander materiaal.
3mm sk78 dyneema met witte polyester mantel
Bekijk dit touw op prorope.com →Otto Tromm noteerde na de test dat het tikken van de vezel hem deed denken aan een klein pistoolschot — waarna hij kalm de volgende meting instelde. Hij drinkt zijn koffie zwart en vraagt nooit om een veiligheidsfactor lager dan vijf.
